Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 3

1. Khoảng dừng của tầu có thể xác định sơ bộ từ

a. Chiều dài tầu thiết kế

b. Vận tốc tầu chạy trên luồng

c. Trọng tải tầu thiết kế

d. Công suất của máy tầu

2. Chủ thể nào có trách nhiệm lập tiến độ chi tiết thi công xây dựng công trình?

a. Chủ đầu tư

b. Nhà thầu thiết kế xây dựng công trình

c. Nhà thầu thi công xây dựng công trình

d. Nhà thầu tư vấn giám sát thi công xây dựng

3. Công trình cần phải phải tính toán và cấu tạo kháng chấn khi giá trị gia tốc nền thiết kế:

a. ag≥ 0.02g

b. ag≥ 0.04g

c. ag≥ 0.06g

d. ag≥ 0.08g

4. Trường hợp công việc chưa đủ điều kiện để xác định chính xác về số lượng hoặc khối lượng thì nên áp dụng hình thức hợp đồng nào là thích hợp nhất?

a. Hợp đồng trọn gói

b. Hợp đồng theo đơn giá cố định

c. Hợp đồng theo thời gian

d. Hợp đồng theo tỷ lệ phần trăm

5. Mực nước cao thiết kế được xác định từ:

a. Trung bình mực nước ngày lớn trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

b. Trung bình mực nước tháng lớn nhất trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

c. Mực nước giờ tương ứng với tần suất xuất hiện trong chuỗi số liệu đo nhiều năm.

d. Mực nước cao nhất trong nhiều năm.

6. Bên giao thầu có quyền chấm dứt hợp đồng trong các trường hợp nào sau đây?

a. Bên nhận thầu bị phá sản hoặc Bên nhận thầu không thực hiện công việc theo hợp đồng 45 ngày liên tục mà không có lý do

b. Bên nhận thầu chuyển nhượng lợi ích của hợp đồng xây dựng cho bên khác mà không có nêu trong hợp đồng đã ký kết

c. Bao gồm các đáp án a và b

d. Việc chấm dứt hợp đồng là do bên giao thầu quyết định

7. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

a. Chiều cao trung bình của 1% con sóng lớn nhất

b. Chiều cao sóng với tần suất xuất hiện 1%.

c. Chiều cao sóng lớn nhất với ứng với chu kỳ lặp lại 100 năm

d. Chiều cao sóng ứng với vận tốc gió với chu kỳ lặp 100 năm.

8. Trong trường hợp nào sau đây, Cơ quan chuyên môn về xây dựng được từ chối tiếp nhận hồ sơ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng?

a. Trình thẩm định không đúng với thẩm quyền của cơ quan chuyên môn về xây dựng hoặc người đề nghị thẩm định không đúng thẩm quyền theo quy định

b. Không thuộc đối tượng phải thẩm định tại cơ quan chuyên môn về xây dựng theo quy định

c. Hồ sơ trình thẩm định không bảo đảm về tính pháp lý hoặc không hợp lệ theo quy định

d. Tất cả các trường hợp trên

9. Khi kiểm tra mức độ khó khăn của quá trình hành hải, phương pháp nào sau đây được sử dụng:

a. Phương pháp thực nghiệm

b. Phương pháp chuyên gia

c. Phương pháp mô phỏng lái tầu

d. Cả 3 phương pháp trên

10. Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

a. Mực nước thấp nhất quan trắc được tại khu vực trong nhiều năm

b. Mực nước trung bình

c. Trung bình của mực nước thấp nhất hàng năm

d. Mức “0” tại trạm Hòn Dấu

11. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

a. Lượng hàng thông qua bến

b. Mức độ quan trọng của bến

c. Chiều cao công trình

d. Trọng tải của tàu

12. Hồ sơ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng không bao gồm tài liệu nào dưới đây?

a. Tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi

b. Thiết kế cơ sở của dự án

c. Thiết kế kỹ thuật của dự án

d. Giấy tờ liên quan đến đất đai

13. Bố trí đê chắn sóng cho bể cảng phải đảm bảo:

a. Các đê chắn sóng phải được bố trí sao cho lối vào bể cảng không phải đối mặt với hướng có sóng thường xuyên nhất và hướng có sóng cao nhất để giảm sóng xâm nhập vào bể cảng.

b. Cần bố trí tuyến đê chắn sóng để bảo vệ bể cảng khỏi những đợt sóng thường xuyên nhất và sóng cao nhất.

c. Lối vào bể cảng phải có chiều rộng hiệu dụng đủ để không gây trở ngại cho tàu thuyền và phải định hướng luồng tàu theo hướng giúp cho việc di chuyển dễ dàng.

d. Tất cả các yêu cầu trên

14. Phân cấp công trình (cấp kỹ thuật) đê biển theo:

a. Chiều cao lớn nhất của công trình hoặc độ sâu mực nước

b. Quy mô công trình và diện tích bảo vệ

c. Loại hình công trình

d. Tuổi thọ công trình

15. Thiết kế, dự toán xây dựng công trình triển khai sau thiết kế cơ sở gồm những nội dung chủ yếu gì?

a. Phương án kiến trúc, phương án công nghệ (nếu có)

b. Phương án kết cấu, loại vật liệu chủ yếu

c. Dự toán xây dựng

d. Bao gồm cả 3 nội dung nêu tại a, b và c

16. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu đê biển dựa trên:

a. Số liệu sóng thực đo

b. Số liệu sóng quan trắc từ vệ tinh

c. Tốc độ gió tính toán ứng với vận tốc gió nào đó theo quy định

d. Tốc độ gió bão

17. Kết cấu công trình đê chắn sóng phải thỏa mãn tốt nhất các điều kiện nào:

a. Chi phí vật liệu xây dựng là nhỏ nhất

b. Có tuổi thọ phù hợp với yêu cầu thiết kế

c. Duy tu bảo dưỡng dễ dàng và chi phí thấp

d. Tất cả các yêu cầu trên

18. Tải trọng trong thiết kế xây dựng mới, cải tạo nâng cấp và bảo trì cho các loại công trình cảng biển được phân loại theo sự biến động thời gian bao gồm?

a. Tải trọng dài hạn, tải trọng ngắn hạn

b. Tải trọng thường xuyên, tải trọng tạm thời, tải trọng sự cố

c. Tải trọng bản thân, tải trọng môi trường

d. Cả 3 cách phân loại trên không đúng

19. Tải trọng nào sau đây được xem là tải trọng tạm thời:

a. Tải trọng sóng;

b. Tải trọng do dòng chảy.

c. Tải trọng đi cùng với các hoạt động của tàu

d. Cả 3 loại tải trọng trên

20. Tầu Feeder là loại tầu:

a. Gom container chạy trên các tuyến ven biển với khoảng cách ngắn

b. Pha sông biển

c. Đi trong kênh

d. Đi trong song

21. Đường thủy nội địa được phân cấp theo

a. Kích thước sông/kênh

b. Kích thước tầu

c. Lượng hàng

d. Tầm quan trọng

22. Thế nào là Luồng một làn?

a. Là luồng chỉ có một làn chạy tàu

b. Là luồng chỉ có một làn chạy tàu cho phép chạy tàu ra hoặc vào

c. Là luồng một làn chạy tàu thường được bố trí các vị trí tránh tàu

d. Cả hai đáp án b và c

23. Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

a. Thay đổi kết cấu chịu lực công trình

b. Thay đổi vật liệu sử dụng nhưng không làm tăng tải trọng tác động lên công trình

c. Thay đổi biện pháp tổ chức thi công

d. Bao gồm cả 3 trường hợp a, b và c

24. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tầu được lấy

d. Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%.

a. Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

b. Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

c. Bằng khoảng 20-22m/s.

25. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

a. Lượng hàng thông qua bến

b. Mức độ quan trọng của bến

c. Người ra quyết định

d. Trọng tải tầu và chiều sâu trước bến

26. Dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn ODA thì thực hiện theo quy định nào?

a. Theo quy định của Hiệp định vay vốn mà Việt Nam ký kết với tổ chức cho vay

b. Theo pháp luật về xây dựng

c. Theo quy định của Hiệp định vay vốn mà Việt Nam ký kết với tổ chức cho vay, các quy định của pháp luật về xây dựng và pháp luật khác liên quan

d. Theo quy định của Hiệp định vay vốn mà Việt Nam ký kết với tổ chức cho vay và các quy định của pháp luật về xây dựng

27. Đối với công trình xây dựng sử dụng vốn đầu tư công ai là người phê duyệt thiết kế kỹ thuật, dự toán xây dựng trường hợp thiết kế ba bước?

a. Người quyết định đầu tư

b. Chủ đầu tư

c. Giám đốc Ban quản lý dự án

d. Không phải các đáp án trên

28. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

a. Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm.

b. Thời gian lặng gió trong một năm.

c. Thời gian sóng lặng trong năm.

d. Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm.

29. Đối với dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công thì Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng được lập theo quy định nào?

a. Pháp luật về xây dựng

b. Pháp luật về đầu tư công

c. Pháp luật về xây dựng và pháp luật về đầu tư công

d. Pháp luật về đầu tư công, pháp luật về đầu tư, pháp luật xây dựng

30. Chiều sâu chạy tầu trên luồng được tính từ

a. Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy nạo vét

b. Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy chạy tầu

c. Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy nạo vét

d. Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy chạy tầu.

Đánh giá

Cảm ơn bạn đã nhận xét.

Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 3

Hỗ Trợ Chúng Tôi