Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 2

1. Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được lập phục vụ công tác nào sau đây?

a. Lập tổng mức đầu tư xây dựng

b. Lập dự án đầu tư xây dựng, thiết kế xây dựng công trình

c. Đáp án a và b đều đúng

d. Đáp án a và b đều sai

2. Các dạng phá hoại (ổn định) của công trình đê chắn sóng hỗn hợp:

a. Trượt, áp lực thành bên gây lún, lật, mất ổn định kết cấu, hư hỏng nền móng.

b. Trượt, lật, hư hỏng nền móng.

c. Trượt, lật, mất ổn định kết cấu.

d. Trượt, lật, mất ổn định kết cấu, hư hỏng nền móng.

3. Công trình bến neo cập tàu được tính toán chủ yếu theo

a. Trạng thái giới hạn cực hạn (ULS) và trạng thái giới hạn mỏi

b. Trạng thái giới hạn cực hạn (ULS) và trạng thái giới hạn về khả năng phục hồi

c. Trạng thái giới hạn cực hạn (ULS) và trạng thái giới hạn sử dụng (SLS)

d. Trạng thái giới hạn cực hạn (ULS)

4. Cơ quan chuyên môn về xây dựng theo thẩm quyền thực hiện việc thẩm định thiết kế xây dựng điều chỉnh đối với các trường hợp nào sau đây?

a. Điều chỉnh, bổ sung thiết kế xây dựng có thay đổi về địa chất công trình, tải trọng thiết kế, giải pháp kết cấu, vật liệu sử dụng cho kết cấu chịu lực và biện pháp tổ chức thi công có ảnh hưởng đến an toàn chịu lực của công trình

b. Khi điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng có yêu cầu điều chỉnh thiết kế cơ sở

c. Cả trường hợp a và b

d. Không trường hợp nào ở trên

5. Nhà thầu phụ phải chịu trách nhiệm với ai về công việc do mình thực hiện?

a. Chủ đầu tư

b. Thầu chính hoặc tổng thầu

c. Chủ đầu tư và thầu chính hoặc tổng thầu

d. Chịu trách nhiệm với ai là căn cứ vào các điều khoản cam kết trong hợp đồng xây dựng

6. Trong quá trình thực hiện hợp đồng, bên nhận thầu có được thay đổi người đại diện quản lý thực hiện hợp đồng không?

a. Có

b. Không

c. Có nhưng phải được sự chấp thuận của bên giao thầu

d. Cả a, b và c đều không đúng

7. Công trình luồng hàng hải được phân thành

a. 4 cấp và một cấp đặc biệt

b. 3 cấp và một cấp đặc biệt

c. 4 cấp

d. 3 cấp

8. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình đặc biệt của Luồng ở cửa biển, cửa vịnh hở, trên biển là bao nhiêu m?

a. HCT ≥ 20

b. 16 ≤ HCT < 20

c. 14 ≤ HCT < 16

d. 8 ≤ HCT < 14

9. Khi dòng chảy song song với tuyến mép bến, hướng tầu (trục từ đuôi đến mũi tầu) khi cập bến nên:

a. Cùng với hướng dòng chảy

b. Vuông góc với hướng dòng chảy

c. Nghiêng 45 độ so với hướng dòng chảy

d. Ngược với hướng dòng chảy

10. Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức chịu tải nén dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

a) Điều kiện bình thường là 1,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,5 và cho cọc ma sát là 2,0

b) Điều kiện bình thường là 1,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,0 và cho cọc ma sát là 2,5

c) Điều kiện bình thường là 2,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,0 và cho cọc ma sát là 1,5

d) Điều kiện bình thường là 2,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 1,5 và cho cọc ma sát là 2,0

11. Kích thước tiêu chuẩn của khu nước vũng quay tàu trong trường hợp có sử dụng tàu lai dắt là bao nhiêu?

a. Hình dạng đường tròn có đường kính 1,6Loa

b. Hình dạng đường tròn có đường kính 2,0Loa

c. Hình dạng đường tròn có đường kính 3,0Loa

d. Hình dạng đường tròn có đường kính 4,0Loa

12. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng được tính dựa trên

a. Số liệu thực đo trong nhiều năm.

b. Số liệu quan trắc từ vệ tinh.

c. Tốc độ gió tính toán tương ứng với tần suất xuất hiện nào đó.

d. Không có lựa chọn nào đúng.

13. Trong thiết kế công trình cảng biển, thường sử dụng lý thuyết cơ bản của sóng do gió nào?

a. Lý thuyết sóng tuyến tính biên độ nhỏ Airy

b. Lý thuyết sóng có biên độ hữu hạn Cnoidal

c. Lý thuyết sóng có biên độ hữu hạn Stoker

d. Cả 3 lý thuyết sóng trên

14. Đối với các bộ, cơ quan ở trung ương: Ban quản lý dự án chuyên ngành, Ban quản lý dự án khu vực được thành lập theo tiêu chí nào sau đây?

a. Phù hợp với các chuyên ngành thuộc lĩnh vực quản lý

b. Theo yêu cầu về xây dựng cơ sở vật chất, hạ tầng tại các vùng, khu vực

c. Đáp án a hoặc b

d. Đáp án a và b

15. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định

a. Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác

b. Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước bến cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão

c. Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc và công trình phụ trợ khác

d. Tất cả các quy định trên

16. Phương pháp dự báo sóng tin cậy sử dụng lý thuyết thủy động lực học cơ sở và số liệu thực nghiệm để dự báo các đại lượng sóng trung bình theo?

a. Tốc độ gió và chiều dài đà gió

b. Tốc độ gió và thời lượng gió

c. Chiều dài đà gió và thời lượng gió

d. Tốc độ gió, chiều dài đà gió và thời lượng gió

17. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình loại 1 của Luồng ở cửa biển, cửa vịnh hở, trên biển là bao nhiêu m?

a. HCT ≥ 20

b. 16 ≤ HCT < 20

c. 14 ≤ HCT < 16

d. 8 ≤ HCT < 14

18. Các giá trị biểu hiện khác của tải trọng tạm thời:

a. Giá trị tổ hợp;

b. Giá trị tải trọng tạm thời ngắn hạn.

c. Giá trị tải trọng tạm thời dài hạn

d. Cả 3 giá trị trên

19. Trong quá trình thẩm định, trường hợp cơ quan chuyên môn về xây dựng yêu cầu người đề nghị thẩm định lựa chọn tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực để thẩm tra, quy định nào là không đúng sau đây?

a. Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn

b. Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với chủ đầu tư

c. Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức đấu thầu hạn chế được quy định tại pháp luật về đấu thầu.

d. Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với các nhà thầu tư vấn lập thiết kế xây dựng

20. Bảo đảm thực hiện hợp đồng của nhà thầu thi công xây dựng có hiệu lực đến khi nào?

a. Đến khi nhà thầu đã hoàn thành các nghĩa vụ theo hợp đồng

b. Sau khi chủ đầu tư đã nhận được bảo đảm bảo hành của nhà thầu

c. Đáp án a hoặc b do hai bên thỏa thuận trong hợp đồng

d. Sau khi công việc theo hợp đồng đã hoàn thành bàn giao chủ chủ đầu tư

21. Việc giám sát đánh giá đầu tư đối với các dự án đầu tư xây dựng sử dụng vốn đầu tư công, vốn nhà nước ngoài đầu tư công căn cứ vào các quy định nào?

a. Pháp luật về xây dựng

b. Pháp luật về đầu tư công

c. Pháp luật về đầu tư công và pháp luật về xây dựng

d. Pháp luật về đầu tư công, pháp luật về xây dựng và pháp luật khác có liên quan

22. Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức kháng nhổ dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

a. Điều kiện bình thường là 3,0 và khi động đất là 2,5

b. Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 3,0

c. Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 2,0

d. Điều kiện bình thường là 2,0 và khi động đất là 2,5

23. Những tải trọng chu kỳ chính là:

a. Tải trọng sóng từ chuỗi điều hoà của các sóng

b. Các xoáy cuộn từ các phần ổn định của dòng chảy ổn định

c. Dao động của giao thông các phương tiện

d. Cả 3 loại tải trọng trên

24. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình đặc biệt của Luồng trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển là bao nhiêu m?

a. HCT ≥ 17

b. 14 ≤ HCT < 17

c. 12 ≤ HCT < 14

d. 7 ≤ HCT < 12

25. Theo quy định của pháp luật xây dựng, cá nhân khi thực hiện các hoạt động xây dựng nào sau đây không cần phải có chứng chỉ hành nghề ?

a. Thiết kế, giám sát hệ thống thông tin liên lạc, viễn thông trong công trình

b. Thiết kế, giám sát thi công hệ thống kết cấu công trình xây dựng

c. Không nội dung nào ở trên

d. Cả a và b đúng

26. Các yếu tố về khí tượng lấy theo tài liệu quan trắc của trạm trên bờ, lấy ít nhất bao nhiêu năm ?

a. 5 năm

b. 10 năm

c. 12 năm

d. 15 năm

27. Chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc luồng cong ngược chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu chiều dài L lớn nhất của tàu thiết kế?

a. 3L

b. 4L

c. 5L

d. 6L

28. Vị trí và bố trí của các đê chắn sóng để cung cấp mức độ bảo vệ cần thiết cho bể cảng được xác định bởi sự cần thiết sau:

a. Điều kiện che chắn cho tàu tại bến hoặc nơi neo đậu

b. Điều kiện che chắn cho tàu tại bến hoặc nơi neo đậu; khu vực điều động và quay trở tàu trong bể cảng; khoảng dừng thích hợp cho tàu đi vào bể cảng với tốc độ chạy an toàn.

c. Điều kiện che chắn cho tàu tại bến hoặc nơi neo đậu, khu vực điều động và quay trở tàu trong bể cảng.

d. Điều kiện che chắn cho tàu tại bến; khu vực quay trở tàu trong bể cảng; khoảng dừng thích hợp cho tàu đi vào bể cảng với tốc độ chạy an toàn.

29. Trường hợp nào khi điều chỉnh thiết kế phải trình cơ quan chuyên môn về xây dựng thẩm định lại?

a. Thay đổi kết cấu chịu lực công trình

b. Thay đổi vật liệu sử dụng nhưng không làm tăng tải trọng tác động lên công trình

c. Thay đổi biện pháp tổ chức thi công

d. Bao gồm cả 3 trường hợp a, b và c

30. Chiều sâu nước trước bến được tính từ:

a. Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy bến;

b. Mực nước 0 Hải đồ đến cao độ đáy chạy tàu;

c. Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy bến;

d. Mực nước thấp thiết kế đến cao độ đáy chạy tàu

Đánh giá

Cảm ơn bạn đã nhận xét.

Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 2

Hỗ Trợ Chúng Tôi