Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 2

1. Nguyên tắc và trình tự giải quyết tranh chấp hợp đồng xây dựng được quy định như thế nào sau đây?

a. Tôn trọng các thỏa thuận hợp đồng và các cam kết trong quá trình thực hiện hợp đồng, bảo đảm bình đẳng và hợp tác;

b. Các bên hợp đồng có trách nhiệm tự thương lượng giải quyết tranh chấp. Trường hợp các bên hợp đồng không tự thương lượng được thì tranh chấp được giải quyết thông qua hòa giải, trọng tài thương mại hoặc tòa án theo quy định của pháp luật.

c. Đáp ứng cả a và b

d. Không cần đáp ứng nhũng yêu cầu trên

2. Khi xem xét đến yếu tố sóng, hướng tuyến luồng nên được bố trí

a. Song song với hướng sóng

b. Vuông góc với hướng sóng

c. Tạo với hướng sóng tới góc khoảng 25-30 độ.

d. Không phụ thuộc vào hướng sóng

3. Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được sửa đổi, bổ sung trong các trường hợp nào sau đây ?

a. Trong quá trình thực hiện khảo sát xây dựng, phát hiện các yếu tố khác thường có thể ảnh hưởng trực tiếp đến giải pháp thiết kế

b. Trong quá trình thiết kế, nhà thầu thiết kế phát hiện nhiệm vụ khảo sát xây dựng, báo cáo khảo sát xây dựng không đáp ứng yêu cầu thiết kế

c. Trong quá trình thi công, phát hiện các yếu tố địa chất khác thường

d. Tất cả các trường hợp ở trên

4. Kích thước chuẩn của khu nước vũng quay tàu theo phương pháp quay mũi có dùng tàu lai dắt là khu nước có dạng hình tròn có đường kính bằng bao nhiêu chiều dài tàu?

a. 2 lần chiều dài tàu

b. 3 lần chiều dài tàu

c. 4 lần chiều dài tàu

d. 5 lần chiều dài tàu

5. Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức chịu tải nén dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

a) Điều kiện bình thường là 1,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,5 và cho cọc ma sát là 2,0

b) Điều kiện bình thường là 1,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,0 và cho cọc ma sát là 2,5

c) Điều kiện bình thường là 2,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 2,0 và cho cọc ma sát là 1,5

d) Điều kiện bình thường là 2,5. Trong quá trình xảy ra động đất cho cọc chống là 1,5 và cho cọc ma sát là 2,0

6. Hệ số điều chỉnh được sử dụng khi tính toán sức kháng nhổ dọc trục thiết kế cho điều kiện thiết kế bình thường

a. Điều kiện bình thường là 3,0 và khi động đất là 2,5

b. Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 3,0

c. Điều kiện bình thường là 2,5 và khi động đất là 2,0

d. Điều kiện bình thường là 2,0 và khi động đất là 2,5

7. Các yếu tố nào sau đây KHÔNG được xem xét đến trong thiết kế luồng tầu theo tiêu chuẩn luồng đường thủy nội địa Việt Nam:

a. Mức độ nguy hiểm của loại hàng

b. Mật độ tầu trên luồng

c. Địa chất luồng

d. Hệ số an toàn

8. Cấp công trình bến phụ thuộc vào

a. Lượng hàng thông qua bến

b. Mức độ quan trọng của bến

c. Người ra quyết định

d. Trọng tải tầu và chiều sâu trước bến

9. Trong trường hợp nào sau đây, Cơ quan chuyên môn về xây dựng được từ chối tiếp nhận hồ sơ trình thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng?

a. Trình thẩm định không đúng với thẩm quyền của cơ quan chuyên môn về xây dựng hoặc người đề nghị thẩm định không đúng thẩm quyền theo quy định

b. Không thuộc đối tượng phải thẩm định tại cơ quan chuyên môn về xây dựng theo quy định

c. Hồ sơ trình thẩm định không bảo đảm về tính pháp lý hoặc không hợp lệ theo quy định

d. Tất cả các trường hợp trên

10. Hội đồng thẩm định hoặc đơn vị được giao nhiệm vụ thẩm định dự án PPP thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án PPP thì phải tuân thủ theo quy định của pháp luật nào sau đây ?

a. Pháp luật về đầu tư xây dựng

b. Pháp luật về đầu tư theo phương thức đối tác công tư

c. Pháp luật về đầu tư công

d. Pháp luật về đầu tư và đầu tư công

11. Tốc độ gió cho phép trong khai thác công trình bến được quy định bởi

a. Khả năng làm việc của các thiết bị trên bến

b. Khả năng chịu lực của công trình bến

c. Người khai thác

d. Tiêu chuẩn thiết kế

12. Chiều sâu chạy tàu HCT đối với cấp công trình loại 1 của Luồng trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển là bao nhiêu m?

a. HCT ≥ 17

b. 14 ≤ HCT < 17

c. 12 ≤ HCT < 14

d. 7 ≤ HCT < 12

13. Trường hợp công việc được xác định rõ về số lượng, khối lượng, thời gian thực hiện ngắn thì áp dụng hình thức hợp đồng nào là hợp lý nhất?

a. Hợp đồng trọn gói

b. Hợp đồng theo đơn giá

c. Hợp đồng theo thời gian

d. Hợp đồng theo đơn giá cố định

14. Những dự án đầu tư xây dựng nào có thể được phân chia thành các dự án thành phần hoặc phân kỳ đầu tư để quản lý thực hiện như một dự án độc lập?

a. Dự án quan trọng quốc gia, dự án nhóm A

b. Khi mỗi dự án thành phần có thể vận hành, khai thác độc lập

c. Dự án nhóm B, C

d. Cả 3 phương án a, b và c

15. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định

a. Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác

b. Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước bến cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão

c. Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc và công trình phụ trợ khác

d. Tất cả các quy định trên

16. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

a. Chiều cao trung bình của 1% con sóng lớn nhất

b. Chiều cao sóng với tần suất xuất hiện 1%.

c. Chiều cao sóng lớn nhất với ứng với chu kỳ lặp lại 100 năm

d. Chiều cao sóng ứng với vận tốc gió với chu kỳ lặp 100 năm.

17. Kết cấu công trình bến được thiết kế theo phương pháp

a. Phương pháp hệ số thành phần

b. Phương pháp hệ số tải trọng và hệ số sức kháng

c. Một trong hai phương pháp a và phương pháp b

d. Phương pháp hệ số thành phần và phương pháp hệ số tải trọng

18. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, công trình xây dựng được phân cấp phục vụ quản lý hoạt động đầu tư xây dựng trên cơ sở các căn cứ nào?

a. Quy mô, mức độ quan trọng, thông số kỹ thuật của công trình

b. Thời hạn sử dụng, vật liệu

c. Yêu cầu xây dựng công trình

d. Tất cả các căn cứ trên

19. Các dạng phá hoại (ổn định) của công trình đê chắn sóng hỗn hợp:

a. Trượt, áp lực thành bên gây lún, lật, mất ổn định kết cấu, hư hỏng nền móng.

b. Trượt, lật, hư hỏng nền móng.

c. Trượt, lật, mất ổn định kết cấu.

d. Trượt, lật, mất ổn định kết cấu, hư hỏng nền móng.

20. Chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc luồng cong cùng chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu chiều dài L lớn nhất của tàu thiết kế?

a. 3L

b. 4L

c. 5L

d. 6L

21. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

a. Là hệ thống công trình được xây dựng để phương tiện, tàu biển neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

b. Là công trình độc lập có quy mô nhỏ, gồm vùng đất và vùng nước trước bến để phương tiện neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

c. Cả 2 dạng công trình ở trên

d. Là Vùng đất cảng được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ và công trình phụ trợ khác.

22. Các yếu tố về khí tượng lấy theo tài liệu quan trắc của trạm trên bờ, lấy ít nhất bao nhiêu năm ?

a. 5 năm

b. 10 năm

c. 12 năm

d. 15 năm

23. Vùng nước cảng của cảng thủy nội địa được quy định thế nào là đúng sau đây?

a. Được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, điện, nước, lắp đặt thiết bị và công trình phụ trợ khác.

b. Vùng nước cảng được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở, khu neo đậu, khu chuyển tải, khu hạ tải, khu tránh bão;

c. Được giới hạn để xây dựng trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, và công trình phụ trợ khác.

d. Các quy định trên đều đúng

24. Trường hợp nào khi xây dựng nhà ở riêng lẻ, hộ gia đình không được tự tổ chức thiết kế xây dựng?

a. Nhà ở có tổng diện tích sàn xây dựng nhỏ hơn 250 m2

b. Nhà ở có chiều cao dưới 3 tầng

c. Nhà ở dưới 3 tầng nhưng có chiều cao trên 12 mét.

d. Cả 3 trường hợp a, b và c

25. Mực nước thấp nhất (Hmin) là?

a. Mực nước năm thấp nhất với tần suất 1 lần trong 10 năm

b. Mực nước năm thấp nhất với tần suất 1 lần trong 25 năm

c. Mực nước năm thấp nhất với tần suất 1 lần trong 50 năm

d. Mực nước năm thấp nhất với tần suất 1 lần trong 100 năm

26. Chiều sâu chạy tầu trên luồng được tính từ

a. Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy nạo vét

b. Mực nước 0 hải đồ đến cao độ đáy chạy tầu

c. Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy nạo vét

d. Mực nước chạy tầu đến cao độ đáy chạy tầu.

27. Mực nước thiết kế

a. Là mực nước cao nhất, mực nước thấp nhất theo số liệu khảo sát, dùng để tính toán độ sâu hay cao trình đỉnh các công trình cảng

b. Là mực nước trung bình, mực nước cao, hay mực nước thấp theo một bảo đảm suất quy định, dùng để tính toán độ sâu, cao trình đỉnh, và kết cấu các hạng mục công trình cảng

c. Là mực nước trung bình, mực nước cao, hay mực nước thấp do chủ đầu tư quy định, dùng để tính toán độ sâu hay cao trình đỉnh các công trình cảng

d. Bao gồm các ý trên

28. Những nguyên nhân phá hoại chính do tác động sóng với đê mái nghiêng bao gồm:

a. Mất hay hư hỏng các đơn vị lớp phủ; sóng tràn gây xói phía sau; móng bị hư hỏng; xói chân, xói đáy biển; mất vật liệu lõi; xụt do áp lực lỗ rỗng vượt quá mức.

b. Mất hay hư hỏng các đơn vị lớp phủ;

c. Mất hay hư hỏng các đơn vị lớp phủ; sóng tràn gây xói phía sau.

d. Mất hay hư hỏng các đơn vị lớp phủ; sóng tràn gây xói phía sau; xói chân, xói đáy biển.

29. Hồ sơ của hợp đồng xây dựng gồm các tài liệu nào dưới đây?

a. Văn bản thông báo trúng thầu hoặc chỉ định thầu

b. Các bản vẽ thiết kế và chỉ dẫn kỹ thuật (nếu có), Biên bản đàm phán hợp đồng

c. Bao gồm đáp án a và b

d. Không cần các tài liệu quy định tại a và b

30. Trong quá trình thẩm định, trường hợp cơ quan chuyên môn về xây dựng yêu cầu người đề nghị thẩm định lựa chọn tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực để thẩm tra, quy định nào là không đúng sau đây?

a. Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức chỉ định thầu rút gọn

b. Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với chủ đầu tư

c. Việc lựa chọn tổ chức, cá nhân thẩm tra thiết kế xây dựng thực hiện theo hình thức đấu thầu hạn chế được quy định tại pháp luật về đấu thầu.

d. Tổ chức tư vấn thẩm tra phải độc lập về pháp lý, tài chính với các nhà thầu tư vấn lập thiết kế xây dựng

Đánh giá

Cảm ơn bạn đã nhận xét.

Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 2

Hỗ Trợ Chúng Tôi