Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 1

1. Công trình nào sau đây là Cảng thủy nội địa?

a. Là hệ thống công trình được xây dựng để phương tiện, tàu biển neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

b. Là công trình độc lập có quy mô nhỏ, gồm vùng đất và vùng nước trước bến để phương tiện neo đậu, xếp dỡ hàng hóa, đón trả hành khách và thực hiện dịch vụ hỗ trợ khác

c. Cả 2 dạng công trình ở trên

d. Là Vùng đất cảng được giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ và công trình phụ trợ khác.

2. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, công tác nào sau đây ở giai đoạn thực hiện dự án ?

a. Thanh toán khối lượng xây lắp hoàn thành

b. Giám sát thi công xây dựng;

c. Vận hành, chạy thử; nghiệm thu hoàn thành công trình xây dựng

d. Tất cả các công tác trên

3. Trong tiêu chuẩn luồng tàu biển – yêu cầu thiết kế chiều dài đoạn luồng thẳng nối giữa hai khúc cong cùng chiều được lấy tối thiểu bằng bao nhiêu?

a. ≥ 3L

b. ≥ 4L

c. ≥ 5L

d. ≥ 6L

4. Cao trình bến tối ưu được xác định từ điều kiện:

a. Phân tích bài toán kinh tế giữa đầu tư và khai thác

b. Xác suất cảng bị ngập khoảng 0,1%

c. Không bị ngập trong mọi trường hợp

d. Lớn hơn của mực nước cao thiết kế cộng 1m hoặc mực nước trung bình cộng 2m.

5. Theo tiêu chuẩn Việt Nam, chiều cao sóng H1% được hiểu là

a. Chiều cao trung bình của 1% con sóng lớn nhất

b. Chiều cao sóng với tần suất xuất hiện 1%.

c. Chiều cao sóng lớn nhất với ứng với chu kỳ lặp lại 100 năm

d. Chiều cao sóng ứng với vận tốc gió với chu kỳ lặp 100 năm.

6. Hiện tượng thay đổi các thông số và phương truyền sóng khi độ sâu và địa hình đáy biển thay đổi gọi là hiện tượng gì?

a. Khúc xạ sóng

b. Phản xạ sóng

c. Nhiễu xạ sóng

d. Sóng vỡ

7. Chiều cao sóng thiết kế trong tính toán kết cấu công trình cảng được tính dựa trên

a. Số liệu thực đo trong nhiều năm.

b. Số liệu quan trắc từ vệ tinh.

c. Tốc độ gió tính toán tương ứng với tần suất xuất hiện nào đó.

d. Không có lựa chọn nào đúng.

8. Hệ số của mái dốc luồng với Loại đất và trạng thái đất là Bùn, sét, sét pha cát trạng thái chảy ?

a. 20 – 30

b. 15 – 20

c. 10 – 15

d. 7 – 10

9. Đối với các gói thầu sử dụng vốn đầu tư công, nhà thầu chính có quyền giao 100% công việc của hợp đồng đã ký kết với bên giao thầu cho nhà thầu phụ không?

a. Có

b. Không

c. Tùy thuộc vào tình hình cụ thể và nhà thầu chính quyết định

d. Do bên giao thầu và bên nhận thầu thỏa thuận

10. Khoảng dừng của tàu có thể xác định sơ bộ từ

a. Chiều dài tàu thiết kế

b. Vận tốc tàu chạy trên luồng

c. Trọng tải tàu thiết kế

d. Công suất của máy tàu

11. Theo quy định của pháp luật về xây dựng, đối với dự án sử dụng nguồn vốn khác, chủ đầu tư có thể áp dụng hình thức quản lý dự án nào sau đây?

a. Chủ đầu tư sử dụng tư cách pháp nhân của mình và bộ máy chuyên môn trực thuộc có đủ điều kiện, năng lực để quản lý dự án

b. Chủ đầu tư được thuê tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực để quản lý dự án

c. Đáp án a và b là đúng

d. Đáp án a và b là sai

12. Kho CFS dùng để

a. Chứa container

b. Kiểm tra container

c. Tháo dỡ và đóng gói hàng vào container

d. Giao nhận hàng container

13. Việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật trong hoạt động đầu tư xây dựng phải tuân thủ theo những nguyên tắc nào?

a. Tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia

b. Tiêu chuẩn được viện dẫn trong quy chuẩn kỹ thuật hoặc văn bản quy phạm pháp luật khác có liên quan

c. Tiêu chuẩn được áp dụng trong hoạt động đầu tư xây dựng theo nguyên tắc tự nguyện

d. Tất cả các quy định tại a, b và c

14. Để có một luồng tàu biển thuận lợi cho tàu đi lại cần thỏa mãn các yêu cầu nào?

a. Tuyến luồng gần như thẳng, bố trí đủ số lượng phao tiêu báo hiệu, đảm bảo an toàn hàng hải.

b. Chiều rộng đủ và chiều sâu phù hợp để tàu hoạt động an toàn có xét đến ảnh hưởng của hình dạng bờ luồng, địa hình đáy biển và sóng do tàu gây ra.

c. Các điều kiện khí tượng, thủy hải văn trên biển, đặc biệt gió và dòng triều nằm trong giới hạn cho phép bảo đảm chạy tàu an toàn

d. Tất cả các yêu cầu trên

15. Tải trọng va tàu được xác định

a. Từ năng lượng cập tàu

b. Từ năng lượng cập tàu thông qua các đường đặc tính của đệm

c. Từ năng lượng cập tàu và chất liệu làm đệm tàu

d. Phản lực tương ứng với biến dạng 50% của đệm tàu

16. Đối với hợp đồng EPC ngoài tiến độ thi công cho từng giai đoạn của tổng thầu, nhà thầu còn phải lập tiến độ thực hiện cho những công việc nào dưới đây?

a. Tiến độ cho công việc thiết kế

b. Tiến độ cho công việc cung cấp thiết bị và thi công xây dựng

c. Tiến độ cho công việc thiết kế – mua sắm vật tư, thiết bị – thi công xây dựng công trình

d. Tiến độ cho công việc thiết kế và thi công xây dựng

17. Cá nhân đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề hoạt động xây dựng yêu cầu phải đáp ứng các điều kiện chung gì?

a. Có đủ năng lực hành vi dân sự theo quy định của pháp luật

b. Có trình độ chuyên môn được đào tạo, thời gian và kinh nghiệm tham gia công việc phù hợp với nội dung đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề và phải đạt kết quả sát hạch theo quy định

c. Bao gồm a và b

d. Chỉ cần đạt được kết quả sát hạch theo quy định là đủ

18. Luồng hàng hải cấp đặc biệt ở trong vịnh kín, đầm phá, luồng đào cho tàu biển được quy định có độ sâu là bao nhiêu?

a. HCT ≥ 17m

b. HCT ≥ 18m

c. HCT ≥ 19m

d. HCT ≥ 20m

19. Tính ổn định của lớp phủ chống trượt trên lớp dưới bị ảnh hưởng bởi:

a. Hệ số ma sát giữa các lớp

b. Trọng lượng riêng của vật liệu

c. Độ dốc mái

d. Tất cả các yếu tố trên

20. Kích thước của các bộ phận của một thùng chìm phải được xác định dựa trên các yếu tố sau:

a. Năng lực của các cơ sở chế tạo thùng chìm; Mớn nước của thùng chìm và độ sâu nước tại nơi lắp đặt; Ổn định nổi nếu thùng chìm được thiết kế để tự nổi; Các điều kiện phục vụ trong quá trình kéo và lắp đặt; Điều kiện thi công sau khi lắp đặt thùng chìm; Nội lực thùng chìm.

b. Năng lực của các cơ sở chế tạo thùng chìm; Ổn định nổi nếu thùng chìm được thiết kế để tự nổi; Các điều kiện phục vụ trong quá trình kéo và lắp đặt; Điều kiện thi công sau khi lắp đặt thùng chìm; Nội lực thùng chìm.

c. Năng lực của các cơ sở chế tạo thùng chìm; Mớn nước của thùng chìm và độ sâu nước tại nơi lắp đặt; Điều kiện thi công sau khi lắp đặt thùng chìm; Nội lực thùng chìm.

d. Mớn nước của thùng chìm và độ sâu nước tại nơi lắp đặt; Ổn định nổi nếu thùng chìm được thiết kế để tự nổi; Nội lực thùng chìm.

21. Dự án đầu tư xây dựng được phân thành loại và nhóm A, B, C đối với các nguồn vốn nào?

a. Nguồn vốn đầu tư công

b. Nguồn vốn nhà nước ngoài đầu tư công

c. Nguồn vốn khác không phải nguồn vốn nêu tại điểm a và b

d. Tất cả các nguồn vốn nêu tại điểm a, b và c.

22. Nhiệm vụ khảo sát xây dựng do chủ thể nào lập?

a. Nhà thầu thiết kế

b. Tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

c. Nhà thầu thiết kế hoặc tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện năng lực

d. Người quyết định đầu tư

23. Khi thiết kế một kết cấu của công trình đê chắn sóng, người thiết kế nên chọn thiết kế theo phương pháp:

a. Phương pháp thiết kế theo hệ số an toàn tổng hợp

b. Phương pháp thiết kế theo hệ số tổ hợp tải trọng

c. Kết hợp đồng thời phương pháp thiết kế hệ số thành phần và phương pháp thiết kế hệ số sức kháng và tải trọng

d. Phương pháp thiết kế theo hệ số thành phần hoặc phương pháp thiết kế theo hệ số sức kháng và tải trọng

24. Tốc độ gió trong tính toán tải trọng neo tàu được lấy

a. Bằng tốc độ gió lớn nhất trong nhiều năm

b. Bằng tốc độ gió trung bình trong nhiều năm

c. Bằng khoảng 20-22m/s.

d. Bằng tốc độ gió tương ứng với tần suất xuất hiện 5%.

25. Nhiệm vụ khảo sát xây dựng được lập phục vụ công tác nào sau đây?

a. Lập tổng mức đầu tư xây dựng

b. Lập dự án đầu tư xây dựng, thiết kế xây dựng công trình

c. Đáp án a và b đều đúng

d. Đáp án a và b đều sai

26. Việc điều chỉnh dự án sử dụng vốn khác phải đảm bảo yêu cầu nào sau đây?

a. Các yêu cầu về quy hoạch

b. Các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường

c. Các yêu cầu về phòng, chống cháy, nổ, quốc phòng, an ninh

d. Cả 3 phương án a, b và c

27. Ý nào sau đây là đúng?

a. Lý thuyết tuyến tính Airy là một trường hợp đặc biệt của lý thuyết Stokes

b. Lý thuyết sóng Stockes đã xét đến một thực tế là đỉnh sóng dâng cao hơn trên mực nước tĩnh so với bụng sóng thấp hơn bên dưới.

c. Những sóng Stokes có bậc kế tiếp cao hơn , cho mặt cắt bề mặt sóng dốc hơn trong các đỉnh và thoải hơn trong bụng sóng so với lý thuyết sóng biên độ nhỏ đã cho

d. Cả 3 ý trên

28. Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì

a. Dễ phòng chống cháy nổ

b. Thuận lợi trong quá trình khai thác

c. Dễ neo cập

d. Công nghệ hút rót

29. Thế nào là Luồng một làn?

a. Là luồng chỉ có một làn chạy tàu

b. Là luồng chỉ có một làn chạy tàu cho phép chạy tàu ra hoặc vào

c. Là luồng một làn chạy tàu thường được bố trí các vị trí tránh tàu

d. Cả ba đáp án trên đều đúng.

30. Độ tĩnh lặng của bể cảng được xác định từ

a. Thời gian cảng có thể khai thác bình thường trong một năm.

b. Thời gian lặng gió trong một năm.

c. Thời gian sóng lặng trong năm.

d. Thời gian sóng có chiều cao nhỏ hơn hoặc bằng chiều cao nào đó trong năm.

Đánh giá

Cảm ơn bạn đã nhận xét.

Thiết kế xây dựng công trình – Công trình Đường thủy nội địa – Hàng hải – Hạng 1

Hỗ Trợ Chúng Tôi